“Ya dijimos que 2020 iba a ser un año intenso y con turbulencias… Lo que sí es cierto es que en ese diagnóstico previo nadie contaba con el coronavirus, que se nos ha colado y está cobrando gran protagonismo”. El presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, Gerardo Landaluce, ha asegurado hoy ante los medios de comunicación que la “crisis” del coronavirus aún no ha tenido un impacto directo en la actividad portuaria ni en el día a día de los tráficos, aunque “sí que es cierto que lo va a tener en los meses de marzo y abril, especialmente”.
Según comentó, hay una treintena de servicios que se van a ver afectados por cancelaciones. “Eso no significa que toda la carga de esos buques se vaya a perder, pero sí que va a haber recolocaciones en otros servicios”, comentó el presidente de la APBA, estimando que se puede producir una pérdida de actividad de entre un 15 y un 20%, asociada en principio a la pérdida de capacidad de transporte en el mercado portuario, y que no necesariamente va a impactar en ese 20% en los tráficos”.
El presidente de la APBA insistió ante los periodistas en la importancia de transmitir un mensaje de prudencia, porque “una cosa es la alerta, y otra muy distinta la alarma”. Según insistió Gerardo Landaluce, “todos los que tenemos competencias en este ámbito estamos trabajando de forma coordinada”, especificando que, en el caso de la APBA, la coordinación en materia sanitaria es especialmente cercana tanto con Capitanía Marítima como con Sanidad Exterior.
facebook –>Los protocolos con los buques que hacen escala, según dijo, son los habituales, aunque en estos días desde Capitanía Marítima se ha hecho llegar a todos los operadores marítimos y consignatarios un recordatorio al respecto. En este sentido, Landaluce explicó que cuando llega un buque a puerto el capitán tiene la obligación de presentar la DMS (la Declaración Marítima Sanitaria), que recoge el estado de salud de toda la tripulación. “En caso de detectarse cualquier tipo de situación anómala, se pondrían inmediatamente en práctica los protocolos específicos al efecto”, añadió.
Por lo demás, desde la APBA ya se han tomado las medidas de precaución necesarias, y para mañana mismo está convocado el Comité Asesor de Prevencción Portuaria. Según los pronósticos de Naciones Unidas, la recuperación total de la actividad portuaria se puede alargar hasta finales de año.
2020 había arrancado con cifras muy positivas
El presidente de la APBA matizó que el arranque del año había sido positivo, y para muestra un dato “importantísimo”: el Puerto Bahía de Algeciras atiende en la actualidad el 21% del tráfico marítimo nacional. Además, «el año pasado, 2019, lo cerramos con 109,6 millones de toneladas, una cifra récord no sólo para el Puerto Bahía de Algeciras, sino también para todo el sistema portuario español».
Las cifras de enero supusieron un inicio de año sólido, y las de febrero también iban en esa misma línea, con un crecimiento de un 10’21% y consolidándose el balance de dicho mes en 19,2 millones de toneladas.
Según detalló Gerardo Landaluce, «la mercancía general se ha estado comportando de una forma muy positiva, con un crecimiento del 15,16% (13,4 millones de toneladas)», y los graneles líquidos, que «tuvieron el año pasado un comportamiento muy errático, a consecuencia del mantenimiento de las principales instalaciones», también habían empezado el año con buenas cifras: un acumulado de 5,2 millones de toneladas y un crecimiento del 19,54%.
En cuanto al tráfico de pasajeros, el presidente de la APBA explicó que también ha experimentado en estos dos primeros meses del año un crecimiento del 8,74%, con un acumulado de 863.126 pasajeros, y lo mismo ha pasado con el tráfico de vehículos industriales, que han tenido un crecimiento del 14,36%, con 71.253 unidades. Asimismo, Gerardo Landaluce destacó el dato de los buques entrados a puerto: 4.637 buques, que suponen un 6,3%.
De todas formas, Landaluce insistió en que el principal objetivo de la APBA, de cara al futuro, «no tiene que ver exclusivamente con la consolidación de estas cifras, sino, sobre todo, con la creación de valor». En su comparecencia ante los medios, que se producía coincidiendo con la entrega de los premios del XX Concurso Periodístico Puerto Bahía de Algeciras, Gerardo Landaluce recordó también uno de los datos aportados por nuestro compañero Francis Mena en el reportaje de la revista Siroco, ganador del 1º Premio de dicho certamen: “Entre las torres de control de Algeciras y Tarifa suman el 40% del total del tráfico que controlan las 20 torres de control que existen a nivel nacional”.
Ese dato, según dijo, es extrapolable al todo el resto de servicios de la administración que tienen que ver con el Puerto: Puesto de Inspección Fronteriza (PIF), Aduanas, Autoridad Portuaria… “Todos estos servicios atienden una media de trabajo muy superior a la media nacional”. Ahora habrá que esperar a ver cuánto afecta la crisis del coronavirus a uno de los puertos más importantes no sólo de España, sino también de todo el Mediterráneo.