Tras estudiar los presupuestos de 2027 de la Junta de Andalucía, Adelante Andalucía ha denunciado la infrafinanciación del Campo de Gibraltar, especialmente en el área de transporte. La parlamentaria andaluza, Leti Blanco, ha revisado el Plan de Transporte Metropolitano del Área del Campo de Gibraltar, en el que se repite, una vez más, “el abandono histórico de nuestra comarca”.
Para el partido, la negligencia en materia de transportes en la región está respaldada por los datos. Mientras que la media andaluza de gasto de los consorcios de transporte es de 18,90€ por habitante, en el Campo de Gibraltar son 7,49€, un 60,3 % por debajo de la media.
A esto, se suma que, a pesar de admitir la saturación crónica de las A-7 y CA-34, carreteras en las que el transporte público responde tan solo al 4% de los desplazamientos motorizados, el Gobierno del PP y Vox dedica los presupuestos de 2027 a tan solo un estudio de Bus de Tránsito Rápido (BTR) con una infrafinanciación muy baja.
En este sentido, Blanco ha señalado que las propuestas de movilidad que viene planteando Adelante Andalucía evidencian el abandono que sufre el Campo de Gibraltar y la falta de respuestas de la Junta ante los problemas cotidianos de sus vecinos y vecinas. “Cuando hablamos del abandono de nuestra comarca, esta es la realidad que viven nuestros vecinos y vecinas”, ha afirmado. La parlamentaria ha insistido en que la movilidad no puede seguir siendo una asignatura pendiente y que hacen falta inversiones y soluciones reales, no más estudios que se acumulan mientras los problemas continúan sin resolverse.
Asimismo ha criticado la realización de otro estudio, añadiendo que el realizado ni siquiera presentó una comparativa entre los diferentes medios de transporte que tuviera en cuenta la demanda, capacidad, tiempos, costes e impacto medioambiental de las diferentes opciones. El estudio licitado en 2025 y adjudicado en abril de 2026 por 466.071 euros no mostraba las comparativas necesarias. “No hay ningún documento que concluya que el BRT es la solución óptima frente al tranvía o el metro ligero. Se afirma directamente que lo es, pero no hay que ser ingeniera para ver que el colapso diario de las carreteras no va a solucionarse con un autobús, por muy rápido que sea su tránsito”, ha explicado Blanco.
Blanco también se ha referido a los 14 años de realización de estudios sin ninguna ejecución: “En 2010, se adjudicó un estudio del sistema tranviario que se dejó abandonado y en 2019 con el cambio de gobierno de la Junta se cerró, en 2020 se indemnizó a la empresa y suponemos que se tiró a la basura”.
Por último, Blanco ha resaltado el grave problema del tramo que conecta a Algeciras y La Línea y pide soluciones: “Nos preguntamos: ¿por qué un lugar estratégico como el Campo de Gibraltar sigue teniendo tantas dificultades para moverse? ¿Por qué no hay conexiones? ¿Por qué no hacen nada?”.