El Consorcio de Transporte Metropolitano del Campo de Gibraltar ha respondido a las declaraciones realizadas por Adelante Andalucía sobre la necesidad de implantar un tranvía metropolitano en la comarca, y ha querido aclarar varios aspectos relacionados con la planificación actual en materia de movilidad.
En primer lugar, recuerdan que la Junta de Andalucía aprobó en el Consejo de Gobierno del 28 de noviembre de 2023 el denominado ‘Plan de Transporte Metropolitano del Campo de Gibraltar’. Este documento marca la estrategia de movilidad para los próximos años en la zona y fija objetivos concretos, como la reducción en un 10% de los desplazamientos metropolitanos en vehículo privado y el incremento en un 60% del uso del transporte público. Asimismo, contempla una disminución del 15% en las emisiones de CO₂ equivalentes derivadas del transporte y una bajada del consumo energético.
El Plan, cuya elaboración incluyó análisis socioeconómicos, trabajo de campo, estudios ambientales y de salud, así como la modelización del tráfico y un diagnóstico de la red existente —carreteras y ferrocarril, entre otras infraestructuras—, concluyó que la opción más adecuada para la comarca es la implantación de un sistema Bus Rapid Transit (BRT). Según se señala, este modelo se considera el medio más idóneo y sostenible para vertebrar el arco de la Bahía de Algeciras. Además, el documento fue sometido a trámite de alegaciones y a un proceso de participación pública.
En cuanto al BRT, se trata de un autobús eléctrico que circulará por una plataforma reservada a lo largo de aproximadamente 23 kilómetros en el arco de la Bahía de Algeciras. El proyecto contempla la creación de áreas intermodales en las estaciones de autobuses de La Línea y Algeciras, así como en El Toril (San Roque), Palmones (Los Barrios) y en el punto de intercambio de MOEVE, también en San Roque. También se prevé la habilitación de hasta seis aparcamientos disuasorios, nuevas líneas lanzaderas, carriles bici conectados con las paradas y puntos de préstamo y estacionamiento de bicicletas en las áreas intermodales.
Desde la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ya se anunció en junio de 2025 la licitación, por importe de 750.000 euros, del estudio informativo y el anteproyecto para la implantación del BRT. En septiembre se recibieron ocho ofertas presentadas por un total de 16 empresas interesadas en la redacción de estos documentos.
El recorrido previsto partirá de Algeciras con destino a La Línea de la Concepción, conectando zonas comerciales e industriales de Los Barrios y San Roque, y ofreciendo cobertura también a la frontera con Gibraltar. Asimismo, la Consejería ha manifestado su intención de explorar fórmulas de colaboración público-privada para la implementación y explotación del proyecto.
Una vez redactado el estudio informativo, se desarrollará con mayor detalle el anteproyecto de la solución seleccionada. El trazado será sometido a información pública y audiencia, además de contar con los informes preceptivos necesarios, con el objetivo de alcanzar el mayor consenso posible con la ciudadanía y los organismos implicados.
De forma paralela, se ha firmado un acuerdo con el Centro de Asesoramiento InvestEU del Banco Europeo de Inversiones para que este organismo brinde apoyo consultivo al proyecto, reforzando así la capacidad para financiar e impulsar este tipo de iniciativas.
Por último, desde la Junta se subraya que la apuesta por mejorar las comunicaciones en el Campo de Gibraltar no se limita al BRT. El Plan también contempla actuaciones viarias en la A-383, el desdoble de la N-340 en el tramo Algeciras-Tarifa, así como mejoras en el mantenimiento y en la infraestructura, incluyendo señalización y nuevas tecnologías, entre otras intervenciones.