El grupo parlamentario del PP ha presentado una Proposición No de Ley para su debate en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible en la que exige plazos concretos para el desarrollo del tren litoral de la Costa del Sol, así como diversas propuestas en materia de movilidad para la provincia de Málaga.
El PP expone que el Eje Mediterráneo andaluz se ha configurado en los últimos años como la zona geográfica de mayor pujanza, crecimiento y perspectivas de futuro del país, con especial intensidad en la Costa del Sol, donde esto se pone de manifiesto, entre otras cocas, en el crecimiento de las intensidades medias diarias de tráfico (IMD) de las autovías y los viajeros tanto de AVE como de Media Distancia como del núcleo de Cercanías de Málaga.
Y al respecto de los cientos de miles de turistas y de los miles de trabajadores que se mueven a diario por el eje costero, apuntan a los "claros síntomas de colapso y saturación en su movilidad, con una autovía, la A-7, que cada vez funciona más como una avenida urbana, y una autopista de peaje que es la más cara de España por kilómetro, y que encima sube de precio en la temporada alta, justamente cuando mayores problemas de tráfico hay".
Al respecto del futuro tren litoral recuerdan que en julio se celebró una reunión por la movilidad, "anunciando la contratación de un estudio informativo sobre el posible trazado a principios del año 2025". Asimismo, el Ministerio aceptaba la petición de estudiar un nuevo sistema de bonificaciones y liberación del peaje en la autopista de la Costa del Sol, para absorber parte del tráfico de la saturada A-7 y entre tanto no funcione el tren.
"Sin embargo, a finales de noviembre, en una reunión técnica, el Ministerio cambió de postura de nuevo y anunció la contratación antes de finales de año de un estudio de viabilidad para el tren entre Nerja y Algeciras", asegura el PP en la PNL, que lo define como "un estudio incluso previo al estudio informativo, y para el que se da dos años de plazo entre contratación y ejecución".
El cuarto punto de la PNL pide la construcción de un tercer carril en la A-7 entre Málaga Este, Rincón de la Victoria y Vélez-Málaga, así como en San Pedro Alcántara y Puerto Banús (Marbella), así como acelerar la implantación del tercer carril entre Algeciras y San Roque.
Además, exige estudiar y acometer con carácter urgente medidas provisionales para reducir los atascos en esas zonas, tales como la habilitación de carriles reversibles, el uso puntual de arcenes en determinados recorridos, la gestión y regulación del flujo de tráfico en los accesos más conflictivos en las horas punta por parte de la Dirección General de Tráfico y la creación de unidades de respuesta rápida para retirar los vehículos implicados en los accidentes y alcances que colapsan casi a diario la autovía.
Por último, el quinto punto de la Proposición No de Ley que han presentado los 'populares' pide estudiar y acometer la creación de nuevos enlaces de acceso y salida de la autopista de la Costa del Sol, para así favorecer su permeabilidad con los grandes núcleos urbanos y equipamientos de la Costa del Sol, como es el caso del Hospital de Marbella, y captar tráfico de la saturada A-7.