La Línea activa el control de accesos a la Zona de Bajas Emisiones a partir del 1 de enero

El Ayuntamiento da a conocer el mapa de las calles afectadas, recordando que las sanciones por acceso no autorizado están fijadas en 200 euros conforme a la normativa general de tráfico

19 de Diciembre de 2025
La Línea activa el control de accesos a la Zona de Bajas Emisiones a partir del 1 de enero
La Línea activa el control de accesos a la Zona de Bajas Emisiones a partir del 1 de enero

El Ayuntamiento de La Línea activa el control de accesos a la Zona de Bajas Emisiones a partir del 1 de enero (ZBE I), una medida obligatoria por ley que permitirá reducir emisiones contaminantes, mejorar la movilidad peatonal y garantizar la continuidad de subvenciones estatales destinadas al transporte público.

El alcalde, Juan Franco, junto a la concejal de Movilidad Urbana, Raquel Ñeco, han comparecido este jueves acompañados por los técnicos municipales Mariano Colorado y Francisco Corrales para detallar el funcionamiento de la ZBE, aclarar el mapa de calles afectadas y explicar los pasos necesarios para que la ciudadanía regularice su situación mediante la plataforma digital zbe.lalinea.es.

Raquel Ñeco recalcó que el objetivo principal es “reducir las emisiones y recuperar espacio para las personas”. “Queremos que los peatones se desplacen con seguridad y respiren un aire de mejor calidad. Esta zona no tiene un fin recaudatorio”, afirmó, recordando que las sanciones por acceso no autorizado están fijadas en 200 euros conforme a la normativa general de tráfico.

Por su parte, Juan Franco subrayó que se trata de una “obligación legal que debemos cumplir con rigor para evitar sanciones económicas que podrían alcanzar los 500.000 euros para el municipio”, insistiendo en que la medida no es drástica, ya que la zona se limita a un perímetro reducido donde, en muchos casos, ya existen restricciones de tráfico. “Es una apuesta por una ciudad más amable para el peatón y por asegurar ayudas fundamentales para el transporte colectivo”, señaló.

La ZBE I se configura como un núcleo central de bienestar, con restricciones de circulación en su interior, pero con tráfico permitido en todo su contorno. El acceso restringido afecta a calles del casco urbano como Real, Plaza de la Iglesia, San Pablo, Méndez Núñez, Duque de Tetuán, Isabel la Católica, Jardines, Teatro o San Luis, entre otras. En cambio, cualquier vehículo podrá circular sin limitaciones por el perímetro delimitado por la Avenida de España, Plaza de la Constitución, Clavel, Granada, López de Ayala y Salvador Dalí.

En cuanto a la gestión de permisos, el técnico Mariano Colorado explicó que la plataforma digital permite solicitar registros tanto a personas físicas como a empresas ubicadas en la zona. Una vez validada la documentación por los servicios municipales, los usuarios podrán gestionar accesos permanentes o puntuales. Además, se contemplan autorizaciones con hasta 15 días de antelación para servicios programados de no residentes o incluso una semana después del acceso en casos de urgencia excepcional debidamente justificada.

Para residentes y empresas que necesiten acceder con vehículos sin etiqueta ambiental, el alta en la web es obligatoria y consta de tres fases: solicitud de registro, autorización de matrícula y validación municipal, tras la cual el vehículo quedará autorizado de forma permanente.