Algeciras y Tarifa, y de forma menos directa el Campo de Gibraltar, afrontan uno de los fines de semana con más intensidad en el marco de la Operación Paso del Estrecho OPE 2025, dispositivo que ya ha superado los 1,2 millones de pasajeros en los cinco puertos andaluces y los 300.000 vehículos, unas cifras “casi un 3% superiores a la del año pasado". El Puerto de Algeciras lleva acumulado, hasta el 30 de julio, 703.043 pasajeros y 188.974 vehículos en 2.508 rotaciones de los buques. A esto hay que sumar los 201.731 pasajeros que han tomado barcos desde el Puerto de Tarifa en 32.240 vehículos y 769 rotaciones. Estos datos suponen que ambos muelles soportan, aproximadamente, el 70% del peso de total del dispositivo.
En comparación con 2024, ambos muelles gestionados por el Puerto Bahía de Algecira crecen respecto a la OPE del pasado año: Algecirasvcon entorno al 4,5% en pasajeros y 5% en vehículos, pero baja las rotaciones de los barcos un 10,5%; y el puerto tarifeño, que enlaza con el puerto Tánger ciudad, crece un 11 y 9,5% en viajeros y vehículos respectivamente. La línea marítima que une Algeciras con Tánger-Med ha subido, hasta ahora, un 7,5% en pasajeros y un 8,5% en vehículos, sin embargo se han registrado menos rotaciones (hasta un 16,8% menos). La ruta con Ceuta cae, por ahora, un 2,6% en el número de pasajeros.
Llama la atención que, a pesar del crecimiento en el número de pasajeros y vehículos, el número de rotaciones de los buques incluidos en el dispositivo ha experimentado un descenso. Esto, según fuentes portuarias, esto puede deberse a que en la línea con Tanger no hay fast ferries, que tienen menos capacidad y necesitan hacer más viajes. Este año la capacidad máxima de evacuacion de la línea de Tánger Med es 9.439 coches/día, unos 2.500 coches días en la ruta con Ceuta, y Tarifa casi unos 2.000.
El 61% de los vehículos que han embarcado ya este año dentro de la la Operación salida de la OPE 2025 lo han hecho desde el Puerto de Algeciras, hasta el 71% si se suma el puerto de Tarifa.
Previsiones y consejos
El objetivo de este dispositivo, que se prolonga este año desde el 15 de junio hasta el 15 de septiembre, es garantizar el desarrollo normal y fluido de los miles de ciudadanos de origen magrebí que atraviesan España para ir y volver de sus países de origen durante el período estival. Las previsiones apuntan a que más de tres millones de personas y más de 800.000 vehículos cruzarán entre Europa y el norte de África, tanto por carretera como por vía marítima.
En 2024, un total de 3.442.770 pasajeros y 847.429 vehículos cruzaron el Estrecho de forma fluida, y la tendencia de los últimos años apunta a un mayor incremento del número de vehículos, que en 2025 podría superar el 5% respecto al año anterior, y un ascenso más moderado en el número de pasajeros, que podría situarse en torno al 4%.
Por dicho motivo, Pedro Fernández ha aconsejado “programar bien el viaje” para que las navieras involucradas en la Operación ofrezcan el mejor servicio posible, “sobre todo en unas fechas de gran afluencia, como las de este fin de semana” y además “pensando en que nos adentramos en unos días de temperaturas muy elevadas”.
Manuel Sánchez de Alcázar, jefe de protección de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, ha hecho hincapié en la importancia de llegar con billetes cerrados a los puertos de Algeciras y de Tarifa y de "atender única y exclusivamente" las indicaciones que sean dadas por el personal debidamente uniformado.
La Operación Paso del Estrecho contempla un amplio dispositivo en el que se involucran numerosos organismos de la Administración como Puertos del Estado y la Dirección General de la Marina Mercante, pertenecientes al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible; la Dirección General de Salud Pública del Ministerio de Sanidad; o las Delegaciones y Subdelegaciones del Gobierno donde se ubican los puertos de embarque.
El Plan Especial de la OPE, que comprende nueve puertos, de los que cinco son andaluces -Algeciras y Tarifa, en Cádiz; Almería, Málaga y Motril (Granada), Alicante y Valencia (Comunidad Valenciana), Ceuta y Melilla- podrán aplicar una serie de medidas especiales donde durante las jornadas de mayor tráfico, como la intercambiabilidad de billetes, que ayuden a agilizar al máximo el embarque de los pasajeros.