La delegación del Puerto de Algeciras desplazada a Zaragoza y encabezada por su presidente, Gerardo Landaluce, ha aprovechado para conocer las instalaciones de la Terminal Marítima de Zaragoza de la mano de su director gerente, Ramón Adé.
Este proyecto tiene entre sus objetivos el de liberar de las carreteras una porción del tráfico pesado con origen y/o destino en el Puerto de Algeciras para llevarlo por la vía ferroviaria. Eso significaría aumentar los tráficos ferroviarios
El pasado mes de febrero representantes de la APBA, Adif y Aragón Plataforma Logística (APL) mantuvieron una reunión en Algeciras para estudiar la intensificación de los tráficos ferroviarios en la rama central del Corredor Mediterráneo como en el Corredor Atlántico.
Durante ese primer encuentro analizaron también los crecimientos del tráfico de camiones en el Estrecho de Gibraltar, en concreto en la línea Puerto de Algeciras-Tánger Med, que alcanzó el año pasado las 300.000 unidades (con una previsión para 2025 de más de 600.000 unidades) y las posibilidades de una línea de autopista ferrovial que uniera Zaragoza, Madrid y Algeciras.
Por su parte APL ofreció el apoyo a la Terminal Intermodal de Adif en Plaza y los terrenos ferroviarios anexos para la instalación de una terminal de autopista ferrovial, así como la experiencia acumulada en el relanzamiento del tráfico ferroviario del contenedor marítimo en el corredor del Ebro (Bilbao-Zaragoza-Barcelona).
Los representantes de APL, Adif y la Autoridad portuaria de Algeciras decidieron entonces formar un grupo de trabajo para profundizar en los aspectos tanto técnicos, que confirmen la viabilidad de la implantación de una autopista ferroviaria y las actuaciones necesarias en la línea, como económicos del proyecto, consensuando que la próxima reunión se celebrará en Zaragoza.
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